CPB Contractors (ein Mitglied der CIMIC-Gruppe, die das PULSE-Konsortium leitet) laden nun Interessenbekundungen für Kandidaten ein, die Nachchancen im TSD-Vertrag suchen. Registrieren Sie sich mit den untenstehenden Links. Salini Impregilo sagte, dass die Design-Build-Vereinbarung das Joint Venture eine Reihe von frühen Arbeiten erlaubt, um die Entwicklung des Engineering-Designs, die detaillierte Planung, die Schnittstellendefinition und andere wichtige Voraussetzungen für den Baubeginn voranzutreiben. Robert E. Alger, President und CEO der Lane Construction Corporation, sagte: „Dies wird Amerikas erster echter Hochgeschwindigkeitszug sein, und wir sind sehr daran interessiert, Teil der nächsten Generation nachhaltiger Infrastruktur zu sein. Das Projekt wird Vorteile für kommende Generationen schaffen und gleichzeitig eine innovative Transportalternative für texanische Pendler bieten.” Basierend auf dem Zugsystem Tokaido Shinkansen der Central Japan Railway wird das Texanische Zugprojekt auf etwa 20 Mrd. USD (16 Mrd. USD) geschätzt, wobei die Bauarbeiten auf 14 Mrd. USD (11,1 Mrd. USD) geschätzt werden. Texas Central, der Entwickler des Hochgeschwindigkeitszugprojekts, hat bekannt gegeben, dass ein Bauvorhaben mit dem Joint Venture von Salini Impregilo, spA (einem der größten Tiefbauunternehmer der Welt) und seiner US-Tochter Lane Construction Company unterzeichnet wurde.

Salini-Lane soll den zivilen und Infrastrukturbereich für den neuen Hochgeschwindigkeitszug zwischen Houston und Dallas bereitstellen. Dazu gehören die Planung und der Bau der Viadukt- und Dammabschnitte entlang der gesamten Strecke, die Installation des Gleissystems sowie die Ausrichtung und der Bau aller Gebäude und Dienstleistungen, die Wartungs- und andere Schienenanlagen umfassen. Die Fluor Corporation ist eines der weltweit größten börsennotierten Unternehmen für Ingenieurwesen, Beschaffung, Bauinstandhaltung und Projektmanagement. Fluor arbeitet mit Regierungen und Unternehmen in verschiedenen Branchen auf der ganzen Welt zusammen, um komplexe und herausfordernde Investitionsprojekte zu entwerfen, zu konstruieren und zu warten. Mit Hauptsitz in Irving, Texas, steht Fluor mit einem Umsatz von 19 Milliarden US-Dollar im Jahr 2016 auf Platz 149 der FORTUNE 500-Liste und beschäftigt weltweit mehr als 60.000 Mitarbeiter. Mehr unter www.fluor.com. Auf dieser Seite finden Sie Informationen über Jobs bei der Cross River Rail Authority, Beschäftigungsmöglichkeiten bei unseren Hauptauftragnehmern, Ausschreibungsmöglichkeiten für Die Vergabe von Unteraufträgen in unseren 3 großen Werkspaketen und Unterstützungsressourcen, die von der Regierung von Queensland zur Verfügung stehen. „Der Hochlauf bei der Planung und Konstruktion spiegelt den kontinuierlichen Fortschritt des Hochgeschwindigkeitszuges wider. Dies ist ein wichtiger Meilenstein für ein Projekt, das zwei der größten Handelszentren des Landes verbindet und den Texanern eine sichere und zuverlässige Alternative gegenüber überlasteten Autobahnen und Flugreisen bietet”, sagte Aguilar. „Diese Einbeziehung in die Einführung von Hochgeschwindigkeitszügen nach Texas und Amerika durch die Leitung des Projekts designund construction ist eine unschätzbare Erfahrung.” Herzog verfügt über voll ausgestattete Gleisbaubesatzungen und Ausrüstungen, die in der Lage sind, alle Arbeiten im Zusammenhang mit der Schieneninfrastruktur für Hauptstrecken,Schienenhöfe und Fahrzeugwartungseinrichtungen zu liefern. Die Gesamtinvestition des Projekts wird sich voraussichtlich auf etwa 20 Milliarden DOLLAR belaufen, wobei die Bauarbeiten auf 14 Milliarden Dollar geschätzt werden.

Dies würde in den nächsten 25 Jahren konservativ zu einem geschätzten wirtschaftlichen Nutzen von 36 Milliarden Dollar in den nächsten 25 Jahren führen, einschließlich der Schaffung von 10.000 Arbeitsplätzen pro Jahr während des Hochbaus und 1.500 dauerhaften Arbeitsplätzen, wenn sie voll einsatzfähig sind. Texas Central und seine Partner engagieren sich für die Business and Workforce Opportunity-Programme, die geschaffen wurden, um hochqualifizierte Arbeitskräfte zu gewährleisten und das Wachstum von kleinen, ländlichen, Minderheiten-, Frauen-, Veteranen- und Behindertenunternehmen mit Sitz in Texas zu fördern, indem sie faire und wettbewerbsfähige Möglichkeiten bieten, sich für den Bau und Betrieb des texanischen Hochgeschwindigkeitszugs zu bewerben und daran teilzunehmen. Der französische Konzern Egis wird mit dem gleichnamigen Entwickler Etihad Rail an dem Projekt arbeiten.